ด้วยการเปิดตัวZelda: Tears of the Kingdomตัวอย่างล่าสุด Nintendo ได้อัปเดตเว็บไซต์ของเกมโดยยืนยันว่าเกมจะเริ่มที่ใดส่วนใหญ่ Nintendo ค่อนข้างขี้อายเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นใน Tears of the Kingdom และตัวอย่างไม่ได้ระบุลำดับเหตุการณ์ที่ชัดเจนเป็นพิเศษ เมื่อเดือนที่แล้ว เราได้เห็นรูปแบบการเล่นที่เห็นได้ชัดตั้งแต่ช่วงต้นเกม แต่ก็ไม่ถูกต้องตั้งแต่ต้นเกมเช่นกัน แต่หลังจากตัวอย่างที่สามและสุดท้าย ที่เพิ่งปล่อยออกมา Nintendo ได้เพิ่มข้อมูลใหม่บางอย่างลงในเว็บไซต์ของเกมซึ่งยืนยันว่า Link จะเริ่มการผจญภัยของเขาบนเกาะลอยฟ้าแห่งใหม่
“ลิงค์เริ่มต้นการเดินทางของเขาบนเกาะลอยลึกลับ
แห่งหนึ่งที่จู่ๆก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้าเหนือไฮรูล” อ่านเว็บไซต์ “ที่นั่นฮีโร่ของเราจะต้องได้รับความสามารถใหม่ก่อนที่จะกลับสู่พื้นผิวโลกเพื่อเริ่มต้นการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่ของเขา” ผู้เล่นต่างสงสัยว่า Link จะเริ่มบนเกาะหลักที่มีการแสดงหรือไม่ ซึ่งมีการสาธิตการเล่นเกมซึ่งทำหน้าที่เป็น Great Plateau เวอร์ชันใหม่ใน Breath of the Wild และดูเหมือนว่าจะชี้ให้เห็นว่าจะเป็นเช่นนั้น เป็นกรณี
เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา โฆษณาของ Tears of the Kingdom รั่วไหลออกมาในช่วงต้นสัปดาห์ซึ่งแสดงให้เห็นบางสิ่งที่ยังไม่เคยเห็นที่อื่นมาก่อน อย่างแรก มังกรสามหัวตัวนั้นที่เราเคยเห็นมาสองสามครั้งได้รับการยืนยันแล้วว่าเป็น Gleeok ซึ่งเป็นศัตรูที่ย้อนไปถึงเกมภาคแรก และเราได้ดูพื้นที่ใต้ดินที่เราเคยเห็นเพียงครั้งเดียว ที่น่าสนใจคือ ดูเหมือนว่า Koroks กำลังจะกลับมาตามที่แฟนๆ เห็นในRedditดังนั้นขอให้โชคดีกับการรวบรวมทั้งหมด 900 รายการอีกครั้ง (ขอบคุณIGN )
The Legend of Zelda: Tears of the Kingdom วางจำหน่าย 12 พฤษภาคมนี้บน Nintendo Switch
เยอรมนีกรุยทาง
รัฐบาลชุดแรกที่เผชิญกับความท้าทายด้านนโยบายเหล่านี้น่าจะเป็นกลุ่มพันธมิตรที่ยึดอำนาจหลังจากการเลือกตั้งของเยอรมันในเดือนกันยายน อุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศจ้างงาน โดยตรง มากกว่า 880,000 คน
ทุกฝ่ายหลักส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าดีเซลและเบนซินกำลังจะหมดไป แต่พวกเขาต่างกันที่จังหวะของการเปลี่ยนแปลง มีเพียงกลุ่ม Greens เท่านั้นที่ต้องการให้เลื่อนวันเลิกใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลออกไปเป็นปี 2030 ซึ่งเป็นนโยบายที่หากพรรคอยู่ในรัฐบาลชุดต่อไป จะทำให้เยอรมนีเป็นศัตรูกับประเทศรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ ในการเจรจาของสหภาพยุโรปที่กำลังจะมีขึ้น
มีบางส่วนเข้าร่วมแล้วโดยที่ยุโรปเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาป
Ferdinand Dudenhöffer ศาสตราจารย์จาก Center Automotive Research ในเมือง Duisburg กล่าวว่า “ยิ่งเราเปลี่ยนหลักสูตรเร็วเท่าไร ศักยภาพของเยอรมนีในการแยกแยะตัวเองในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ก็ยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น”
เมื่อเทสลาเตรียมเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่แห่งใหม่นอกกรุงเบอร์ลินในปลายปีนี้ และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่เปิดตัวในยุโรป อุตสาหกรรมยานยนต์ของทวีป และประเทศที่พึ่งพาโรงงานแห่งนี้ กำลังเผชิญกับทางเลือกที่สิ้นเชิง — เข้าก่อนเวลา หรือเผชิญหน้ากับ การสูญพันธุ์
Dudenhöffer กล่าวว่า “ยิ่งเราก้าวไปสู่อนาคตได้เร็วเท่าไหร่ เราก็ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นในอนาคต” Dudenhöffer กล่าว
สร้างฉันทามติ
ปัญหาสำคัญอื่น ๆ ที่ความพยายามของสวิสเผชิญ – และความพยายามใด ๆ ในการควบคุมในอนาคตก็จะประสบเช่นกัน – คือความยากลำบากในการหาฉันทามติเกี่ยวกับวิศวกรรมทางภูมิศาสตร์
“การเมืองตามสภาพอากาศเป็นไปอย่างเชื่องช้าและซับซ้อน การตกลงใช้เทคโนโลยีที่ยังไม่ผ่านการทดสอบในระดับดาวเคราะห์อาจพิสูจน์ได้ว่าเป็นไปไม่ได้” รายงานจากหน่วยงานวิจัยของรัฐสภายุโรปเตือนเมื่อต้นปีนี้
ข้อตกลงระหว่างประเทศยังคงเป็นโอกาสที่ห่างไกล “สิ่งสำคัญอันดับแรกในตอนนี้คือการเรียนรู้และทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานการณ์เสี่ยงที่เราอยู่และทางเลือกที่มีอยู่ ไม่มีใครพูดถึงสนธิสัญญา” Pasztor จาก Carnegie กล่าว
Credit : เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
